浙沪首单跨港区供油业务开展 助推长三角海事服务一体化

  中新网舟山10月4日电(记者 林波)10月4日,地中海航运公司(MSC)大型集装箱船舶“SANTA VANESSA”(圣罗凡妮莎)在上海洋山深水港区上港团体尚东码头,接受了来自中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)的浙江海港国际贸易有限公司提供的1000吨低硫保税船用燃料油的跨港区补给,这是首单浙沪跨港区国际航行船舶供油试点营业。

  长三角拥有天下最大的口岸群,宁波舟山港是天下第一大港,上海港是全球最大的集装箱港,口岸吞吐量和国际船舶进出量在全球遥遥领先。

浙沪首单跨港区供油业务开展 助推长三角海事服务一体化 加注现场。浙江自贸区管委会提供

  鉴于此,国家赋予浙江自贸区负担国际海事服务改造探索的重任。围绕打造以保税船用燃料油加注为突破口的国际海事服务基地,浙江自贸区对标国际先进水平、深化体制机制创新,承接国家供油资质审批权下放。

  据悉,本次跨港区供油营业试点乐成,是海关、海事等口岸部门和沪浙两地政府携手互助、上港团体和浙江海港团体强强联手的功效。

罕见病天价药物要进医保 支付难题亟待解决

据统计,在全球121种罕见病治疗药物中,目前我国上市且有适应症的罕见病治疗药物有50余种,其中有40余种已纳入国家医保药品目录,且价格出现大幅下降。时至今日,罕见病药物尤其是一些天价药,如何通过准入谈判的方式进入医保,尚未有统一的标准。

  “这次加油意义重大,作为自贸区跨港区作业的首单营业,服务范围从宁波舟山港扩大到洋山港。”浙江海港国际贸易有限公司副总经理董平希望下一步能确立长效机制,破除制度篱笆,让跨港区供油实现常态化,“对客户而言,能够选择更普遍的供油商,提升竞争力,与韩国、新加坡举行竞争。”

浙沪首单跨港区供油业务开展 助推长三角海事服务一体化 加注现场。浙江自贸区管委会提供

  “首单跨港区供油营业的试点,是上海和浙江互助的最先。”上海市交通委员会港务羁系处副处长屠伟峰示意,此次1000吨低硫保税船用燃料油的跨港区补给,在5个小时内加注完毕,效率很高。

  为确保此次试点乐成,两地政府多次专题研究协调,两地自贸区高效联动,海关高效解决营业审批,海事优化船舶羁系模式,边检简化检验手续,交通港航部门密切互助、细化跨港区供油营业流程和羁系方案并全程保障实行,上港团体、浙江海港团体和舟山港综保区慎密对接操作流程,配合保障了首单营业乐成落地。

  “虽是一单供油营业,但背后蕴含着体制机制的相互协调、支持和突破,为往后长三角海事服务一体化迈出坚实一步。”舟山市港航和口岸管理局副局长丁涛如是说道。

  下一步,两地将在总结评估试点营业的基础上,将尽快推进跨港区供油营业常态化开展,着力推进区域市场融合生长。(完)

【编辑:孙静波】

原创文章,作者:28x0新闻网,如若转载,请注明出处:https://www.28x0.com/archives/35591.html