环渤海港口企业联合发布倡议 深度服务“一带一路”建设

  中新网天津10月18日电 (记者 张道正)天津港团体17日团结环渤海各口岸企业配合公布《环渤海口岸企业团结对外服务倡议》,深度服务京津冀协同生长、雄安新区建设等国家战略及“一带一起”建设;携手助推天津北方国际航运枢纽建设,并肩助力形成海内外洋“双循环”相互促进生长新格局。

  当日,天津港环渤海支线服务20周年推介会在天津滨海新区举行。来自政府、口岸、航运、物流、行业协会及企业客户的各界代表300余人齐聚一堂,共庆环渤海支线开通20周年。

  20年前,伴随着中国加入WTO,浦海航运旗下的“向春”轮,装载着200余个集装箱由大连驶向天津,就此拉开环渤海支线海上运输的帷幕。在那时,这一行动在中国集装箱海运生长史上可谓是开创性的,为环渤海周边口岸集装箱内外贸进出口架起了快捷的海上通道。

  作为开拓者和见证者,20年来浦海航运与天津港携手互助,体现了大智慧、大毅力、大手笔。上海浦海航运有限公司总经理罗海林示意,环渤海支线服务是该公司最焦点的板块之一,现在公司已设计投入10艘以上自营船舶、8000标准箱的运力,以每周30个艘次的密度挂靠天津港。

外媒关注:西藏历史性消除绝对贫困

据日本《东京新闻》10月16日报道,中国西藏自治区党委书记吴英杰15日在拉萨举行的记者会上表示,截至2019年底,西藏62.8万建档立卡贫困人口全部脱贫,历史性消除绝对贫困。

  随着宽大船舶运营商的连续投入,环渤海支线年运量从初期的几千箱,生长到2019年年运量突破70万箱;从最早的少量不定班运行,到现在拥有17艘船舶、每月航班突破120余艘次,生长成就令人瞩目。

  然而这一切主要得益于京津冀协同生长国家战略下,津冀口岸的“一盘棋”。据统计,现在环渤海支线中有八成以上的运量来自于津冀两港。

  秦皇岛港股份有限公司副总裁陈立新示意,其公司作为河北口岸团体口岸运营主业的双上市平台子公司,主要治理并运营秦皇岛港区、曹妃甸港区、沧州港区的相关码头,漫衍在天津港器械两翼,其集装箱码头与天津港稳固运行着多条环渤海支线,特别是开拓天津—黄骅“两点一航”新操作模式后,运输规模不停快速增进。

  智慧赋能,环渤海支线按下高质量生长“快进键”。今年以来,天津港团体“以质为先”打造环渤海支线协同平台,运用“大数据”,强化信息交互和资源匹配,提升天津港操作智能化水平。并对“天天班”执行航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先的绿色通道,确保船舶100%直靠,助力运量同比增进60%以上。

  此次推介会上,天津港团体与辽宁口岸团体有限公司、烟台港团体有限公司、唐山港团体股份有限公司、秦皇岛港股份有限公司等12家口岸企业配合公布了《环渤海口岸企业团结对外服务倡议》,答应联通陆海,协同创新多式联运新模式,共建环渤海世界级口岸群。(完)

【编辑:苏亦瑜】

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