公安部:取消申请小型汽车驾驶证70周岁年龄上限

  申请小客车驾驶证作废70岁岁数上限

  12项公安交管新举措11月20日施行;推行摩托车驾驶证“天下通考”;扩大私人车免检局限

  11月20日起,公安交管将施行12项新举措,包罗作废申请小汽车驾驶证70周岁的岁数上限、扩大私人车免检局限、优化磨练周期、“交管12123”APP可查近三年交通违法纪录等。

  新京报讯 10月22日,记者从公安部新闻发布会领会到,公安交管深化“放管服”改造,推出优化营商环境12项措施。这12项措施将于11月20日施行。

  公安部交通管理局局长李江平先容,12项措施分为几个方面。在推行“异地通办”方面,推出4项新措施,推行摩托车驾驶证天下“一证通考”,推行摩托车转籍异地通办,试行私人车挂号持身份证全省通办,推行二手车出口临牌异地通办,更好知足群众异地事情生涯需要,更好降低企业做事运营成本,更好顺应常态化疫情防控要求。

  在推进“简政放权”方面,推出5项新措施,扩大私人车免检局限、优化磨练周期,放宽小型汽车驾驶证申请岁数,优化大中型客货车驾驶证申请条件,扩大驾驶人体检医疗机构局限,便利残疾人家庭共用车辆,进一步简化办牌办证条件程序,不停拓展交管城乡服务覆盖面。

  在深化“网上服务”方面,推出3项新措施,推行门路运输企业信息查询提醒服务,推行驾驶人交通平安纪录网上查询,“交管12123”APP可查询下载近三年交通责任事故、准驾车型转变、交通违法和记满分等纪录;试点机动车交强险信息在线核查;运用交管大数据服务民生、赋能经济、保障平安,不停提升“互联网+交管政务”服务水平。

  亮点1

  凭身份证就可在天下任一地申领摩托车驾驶证

  公安部交通管理局副局长刘宇鹏示意,随着经济社会快速生长,职员、车辆、货物大流动连续增强,快递、外卖等新业态蓬勃兴起,在外地驾驶摩托车务工的职员日益增多,异地考领摩托车驾驶证需求兴旺。为此,在执行小型汽车驾驶证天下“一证通考”、非营运小微型客车档案网上转递的基础上,这次公安部再推出两项便利摩托车挂号考证的新措施,利便群众在异地事情、生涯。

  “一是推行摩托车驾驶证‘天下通考’。申请人可以凭住民身份证在天下局限内任一地申领摩托车驾驶证,不需要再提交栖身证或者栖身挂号凭证,进一步便利群众就近、自主考试领证。二是推行摩托车转籍信息网上转递。对在天下局限内解决摩托车转籍挂号的,申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请解决,不需要再回迁出地验车、提取档案,车辆信息网上转递,加倍顺应常态化疫情防控需要,削减面对面接触式解决营业,削减群众两地间往返、减轻群众肩负。”刘宇鹏估算,每年将惠及30万异地考领摩托车驾驶证的群众。

  同时,试行私人车挂号持身份证全省通办,在12个省(区)试点推行非营运小微型客车挂号持身份证通办,对本省户籍住民省内异地解决新车注册挂号的,申请人可以凭住民身份证直接申请,无需再提交栖身证或者栖身挂号凭证,便利群众省内异地购车挂号,助推省域经济一体化生长。该措施实行后,每年将惠及100万省内异地挂号的车主。

  亮点2

  6年内7至9座非营运小微型客车纳入免检局限

九旬抗美援朝老兵寻找烈士家属67年

姚静在朝鲜留影。从朝鲜战场到回到祖国,从23岁到90岁,为了这一瞬间,姚静惦念了67年,等待了67年。2020年10月20日,姚静终于找到了她在朝鲜战场上牺牲战友李霁的妹妹李霖。

  李江平在会上示意,此次新举措中包罗扩大机动车免检局限,在执行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检局限。对非营运小微型客车(面包车除外)跨越6年不满10年的,由每年磨练1次调整为每两年磨练1次。天下将有1.7亿多私人车主享受到改造带来的便利。

  “需要提醒的是,有两种特殊情况:一是面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出,由此引发的群死群伤事故时有发生,此次暂不纳入免检局限。二是免检车辆若是发生造成职员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的,对车辆平安性能影响较大,仍需按原划定周期磨练。”李江平说。

  据他先容,世界上绝大多数国家和区域执行机动车磨练制度,私人车的磨练周期通常分两个阶段:一是新车设定免检周期,一样平常为3-6年,如法国、意大利、韩国等4年内免检,德国、英国、日本、新加坡等3年内免检,我国香港、台湾区域分别为6年、5年内免检;二是旧车磨练周期相对较短,免检期事后,德国、法国、意大利、日本、韩国、新加坡等大多数国家每2年磨练1次,我国香港、台湾区域每年磨练1次。此次磨练周期调整后,我国私人车磨练的周期与世界上大多数国家和区域基本相当。

  亮点3

  70周岁考驾照增添判断力、反应力等能力测试

  刘宇鹏先容,放宽小型汽车驾驶证申请岁数,是为更好顺应老龄化社会生长的新需求,作废申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻巧摩托车驾驶证70周岁的岁数上限。

  “对70周岁以上职员考领驾驶证的,增添记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件相符平安驾驶要求。优化大中型客货车驾驶证申请条件,申请大型客车、牵引车驾驶证的岁数下限由26周岁、24周岁降低至22周岁,申请大中型客货车驾驶证的岁数上限由50周岁调整至60周岁。”刘宇鹏说,缩短增驾时间距离,对无响应记分周期满分纪录,申请大型客车驾驶证的,由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年,申请牵引车和中型客车驾驶证的,由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年,进一步知足群众生产生涯和客货运输企业需求。对于持有小型自动挡汽车驾驶证(C2)以上的职员,可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车,便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的职员共用车辆,更好保障残疾人权益。

  此外,体检医疗机构局限也响应扩大,对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证实的,体检医疗机构由县级或者军队团级以上医疗机构扩大到相符康健体检资质的二级以上医院、州里卫生院、社区卫生服务中心、康健体检中心等医疗机构,顺应我国公共卫生事业生长新形势,提升农村、偏远区域服务覆盖面,利便县乡群众就近解决。

  亮点4

  服务海内国际双循环 简化二手车出口手续

  11月20日起,对二手车出口企业收购机动车用于出口的,将简化解决转移挂号手续。

  刘宇鹏示意,二手车出口对促进与相关国家经贸往来,服务构建以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长款式具有主要的作用。2019年,商务部会同公安部、海关总署印发《关于支持在条件成熟区域开展二手车出口营业的通知》,部署在天下试点推行二手车出口,引发海内汽车消费市场活力,促进汽车产业康健生长,为开展二手车出口缔造便利环境,助推外贸稳增进事情。

  公安部这次改造推出新措施推动二手车出口。

  刘宇鹏先容,首先是便利临牌核发,对二手车出口企业收购机动车用于出口的,简化解决转移挂号手续,可以直接申领暂且行驶车号牌,不需要再核发正式号牌,简化手续,减轻企业肩负。

  其次是便利转移挂号,对二手车出口企业在异地收购机动车的,可以在机动车原挂号地直接申领暂且行驶车号牌,不需要返回企业所在地解决,削减企业两地间往返,降低交易成本。

  新京报记者 李玉坤

【编辑:房家梁】

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