五省通“徐” 江苏徐州织密淮海经济区交通网

  中新网南京12月29日电 (记者 钟升)早晨,一辆车身喷涂着安徽宿州旅游广告的K902路公交车从江苏徐州淮西客运站徐徐驶出。几十公里外的宿州萧县官桥镇,几位村民正在马路边的公交站等待着坐车前往宿州市区。安徽住民乘坐江苏发车的公交前往安徽的都会,这种场景在当地已是司空见惯。

  徐州市自古就是主要的交通枢纽,有着“五省通衢”之称。徐州市交通运输局党委委员、总工程师黄世旺先容,作为淮海经济区的中心都会,近年来,徐州市在经济社会快速生长的同时,鼎力推进淮海经济区交通一体化建设。宿淮盐铁路、鲁南高铁东段、枣庄至菏泽高速公路、徐州至宿州快速通道等一批重大交通基础设施相继建成运营,跨区域综合运输系统进一步完善;徐州至台儿庄、萧县、宿州等跨省毗邻公交顺遂开通运行,区域内交通互联互通、快连快通水平获得进一步提升。

西双版纳边境一线:民警筑牢边境疫情防线

题:西双版纳边境一线:民警筑牢边境疫情防线  作者 冉茂林  12月28日,在云南省抗击新冠肺炎疫情表彰大会上,云南西双版纳边境管理支队被表彰为抗击疫情先进集体。

  徐州到宿州的跨省毗邻公交正是毗邻公交革新试验性的第一条线路。徐州市交通运输管理处副处长吕燕燕示意,线路开通后,徐州和宿州间的职员流通加倍便利,票价廉价、时间缩短近一半不说,家住乡下的民众也不用专门跑到城里的客运站坐车,直接在家门口坐上车就能走。经由徐州到宿州间的省际快速通道,两市间的空间距离缩短到40多公里,市区间的车程缩短了半个小时。

五省通“徐” 江苏徐州织密淮海经济区交通网 安徽宿州的符离大道旁,群众正等待着自江苏徐州驶来的公交。 钟升 摄

  65岁的孟祥仁大爷家住萧县,在宿州市区打工。他回忆,以往从庄上去宿州市区事情,只能乘坐早上和中午的两班车,一旦错过就很不方便。跨省毗邻公交开通后,几十分钟就有一班车,可选的班次多了,时间也较之前有所缩短。

  据统计,徐萧、徐宿城际公交开通后,两地间的客流量增添200%以上,出行单程用时缩短50%以上,带动了沿线产业、旅游业品级三产业的生长。现在,徐州到山东枣庄、安徽淮北的跨省公交线已列入设计,徐州到宿迁等省内都会的跨市域线路也将纳入革新局限。(完)

【编辑:叶攀】

原创文章,作者:28x0新闻网,如若转载,请注明出处:https://www.28x0.com/archives/47657.html