奋战在环境治理一线

  奋战在环境治理一线(坚持四个面向 解决现实问题③)

  “压力和挑战都不在我的思量局限内,唯一指引我前行的就是国家生长的需要。”中国工程院院士、清华大学环境学院教授郝吉明这样说,也是这样做的。

  几十年来,服务国家生长的需要,一直是他教学与科学研究的目的。从治理PM2.5和臭氧污染到应对天气转变,从防控新冠病毒环境风险的现实需求到实现优美中国的耐久目的,年逾古稀的郝吉明仍奋战在环境治理的一线。

  打赢蓝天守护战,是使命也是责任

  “建设小康社会,离不开美妙的环境。”带着这样的初衷,郝吉明慎密连系国家需求,切实解决了一个又一个大气环境问题。

  20世纪80年月,严重的酸性降雨造成了伟大的经济损失。为此,郝吉明率领团队先后开展了华南和东部区域酸沉降控制设计与对策研究,为制订适合我国国情的控制对策和战略提供了科学依据。随着我国汽车制造业的起步,他又适时提出了确立都会灵活车污染控制设计方式,推动了我国灵活车污染防治历程。

  一起马一直蹄,接连攻坚克难,还来不及稍作休整,更为艰难的挑战和义务又摆在了郝吉明的眼前。

  2013年头,雾霾天气在我国频仍泛起,空气质量问题引起全社会高度关注。昔时9月,国务院出台了《大气污染防治行动设计》,涉及燃煤、工业、灵活车、重污染预警等。解决大气污染问题迫在眉睫。

  郝吉明和团队肩负起了京津冀及周边“2+26”都会中9个都会的一市一策跟踪研究,并推动详细控制措施落实到每一个企业。打赢蓝天守护战,对他们来说,是使命也是责任。

  “从污染源直接排放的颗粒物通常称为一次颗粒物。现在我们都会中的PM2.5,主要来自煤、油燃烧后排放气体中的二氧化硫、氮氧化合物以及人们在灵活车使用、油品加工与溶剂使用历程中发生的挥发性有机物。”郝吉明说,“这些物质在空气中发生物理、化学反映,形成二次颗粒物。一次颗粒物的控制希望对照快,手艺相对对照成熟,但对二次颗粒物控制起来还对照难题。要想周全改善大气质量,必须协同控制以PM2.5和臭氧为要害污染物的大气复合污染,连续削减氮氧化物、挥发性有机物、二氧化硫和一次颗粒物的排放量。”

  让郝吉明感应喜悦的是,这些年在国家的鼎力支持下,众多环境事情者一起起劲,大气质量已经有了显著的改善和提高。但他也深知,这条攻坚之路仍任重道远。

  “现在,我虽然已到古稀的岁数,但在尽可能的情形下,照样要为打赢蓝天守护战孝顺气力,由于这是我的专业,这也是我的责任,应当有这个经受。”郝吉明说。

  只要是对的事情,就一定要起劲地去做

  “做科研从来都不会是一帆风顺,经常会遇到种种挫折,但只要是对的事情,我就一定要起劲地去做。”在环境污染研究领域拼搏近50年,郝吉明在业内是出了名的“抗压”和“强硬”。

抓实基层党建 带强两新组织

体量比经济特区小,却能享有类似经济特区的某些优惠政策——沿海港口城市的经济技术开发区俗称“小特区”,这里机遇多,挑战也不少。近3年来,依托智慧党建系统,党费按时收缴率、党组织关系接转效率、党员参与活动频率等大幅提升,2020年,天津经开区获评全国两新组织党建工作示范单位。

  对此,他也很坦诚:“我这小我私人有时刻是挺‘拧’的。有些事情你就是要表达出自己想说的,若是都不敢讲不敢干,好的理念就没法去贯彻。”

  20世纪90年月,我国的汽车制造业刚最先起步。郝吉明敏锐地意识到,在未来灵活车保有量势必增多的情形下,若是纰谬排放加以限制,我国空气质量将难以连续好转。于是,他率领团队对北京市灵活车污染状态举行了研究。1998年,主管部门依据郝吉明团队的研究功效,制订了灵活车尾气排放尺度。

  然而,那时正值汽车制造行业的起步阶段,实行新尺度面临许多阻力。有人质疑:“郝先生,你们这个尺度会不会阻碍中国汽车产业的生长?”他斩钉截铁地回覆:“我们这个尺度是能促进中国汽车产业和国际快速接轨的可连续生长,没有一个国家愿意让冒着黑烟的汽车满街跑!”

  面临一些质疑,郝吉明坚持自己的判断,并争取到了相关部门的支持。最终,这一尺度在北京率先实行,厥后成为国一尺度在天下推行,极大地提高了新车准入门槛。

  2003年修改排放尺度时,也有一些差其余声音。在一次讨论时,有人反问郝吉明:“您总说要走新型工业化蹊径,那电力行业要怎样才算走新型工业化蹊径?”郝吉明从容应答:“你要问我就说,电力行业一要驻足国家对电的需要实现鼎力生长,二要提高发电用煤的效率,三要削减单元发电的污染物。做到这三点就算做到了新型工业化蹊径。”

  “实在这些事情是对生产和生涯方式的改变和提高,是最终能够造福于民的。”郝吉明说,“就拿我自己来说,早年我们家也是烧煤炉子,厥后改用煤气罐,使用起来以为不仅更清洁而且更利便。现在不管是农村照样都会,越来越多的人能够享受到清洁能源的便利。这些事值得去做。”

  要选择既体现学术价值又体现国家社会需求的研究课题

  科研事情之外,教学是郝吉明另一项钟爱的事业。

  从1986年在清华大学任教起,他一直站在三尺讲台上,年复一年给学生传道、授业、解惑。现在,只管已年过七旬,郝吉明仍然一站就是两节课。他说:“这是对学生的尊重,更是对西席职业和教育事业的尊重。”

  在学校,郝吉明为本科生开设的“大气污染控制工程”课程,学生评价始终压倒一切。

  “郝先生总是把基础知识和科技前沿连系,同时又穿插一点自己的小故事,寓教于乐,为同砚们打开了大气污染控制领域的大门,并指导人人扩展国际视野。”有学生说,“郝先生让我增添了对学科的亲近感和洽奇心,加倍感受到了他的专心和支出。”

  郝吉明不停将环境领域的前沿理念和研究热门写入课本,以期给予学生更大的启发。他主编的《大气污染控制工程》被评为国家级优异课本,也是我国应用很广的环境类课本。

  在郝吉明堆满书稿的办公室里,墙上张贴的“平静致远”几个字解释晰他的心境。他经常说:“希望我的学生要有爱国之心,这是新时代青年实现自我价值的基本条件。”

  数十年辛勤耕作教育,郝吉明培育了一批又一批学子。对于年轻的科研事情者和学生,他寄予厚望:“要选择既体现学术价值又体现国家社会需求的研究课题。环境珍爱事情,有时效果虽不像盖楼那么显而易见,但它是功在现代、惠及久远的事,需要我们持之以恒做下去。”

  本报记者 吴月辉

【编辑:姜雨薇】

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