这3.8公里,不用问“值不值”,你就说“服不服”

  作者 | 四川路桥盛通修建工程有限公司

  四川省凉山州布拖县阿布洛哈村位于大凉山要地,毗邻金沙江大峡谷。全村200余人,是典型的彝族聚居村。

  曾经 村民出门

  只有 两条路

   一条是从海拔2000多米的乌依乡沿着60°陡坡下到村里,长5公里,垂直海拔落差近1000米,步行约3小时。

   另一条是从村子出发,沿一条羊肠小道下到峡谷底部,长约2.4公里,坡度险些到达了70°。

  由于路太难走 有些村民

  几年甚至几十年

  窝在深深的峡谷里

  没有路 一切都无从谈起

  必须为村民修一条好走的路

  然则 太难了

  大型装备运不上去

  从2019年6月施工队伍进场,到同年11月尾,5个月,这条村道只修成不到3公里……

  开什么玩笑

  ?!

  修一条3.8公里的农村公路

  竟然要挪用重型运输直升机

  !!!!

  然而 这种天方夜谭

  在阿布洛哈村 真的实现了

  2019年11月29日,一架米26重型运输直升机将修路用的挖掘机、装载机等重型装备运送至阿布洛哈村。

  是的 村民们

  还没盼来汽车

  却先看到了飞机

  山体大面积垮塌

新田长江大桥创国内施工纪录 逾200吨重钢箱梁在百米江面空中接力

7日,三峡库区在建最大跨径钢箱梁悬索桥——重庆新田长江大桥南岸1号段完成空中荡移72米、长距离施工环节,创造该项施工国内新纪录。陈洪胜 摄  全长1770米、主跨1020米的新田长江大桥,历经2年建设,从2021年4月初开始迎来上部结构施工中的钢箱梁吊装空中“荡移”。

  由于地质结构庞大、岩石分层杂乱……大面积的山体垮塌让施工不得不再次中止,原先的施工方案必须重新调整。

  唯一的设施,就是修隧道。

  若是修隧道

  工期至少延伸4至6个月

  此时距2020年元旦

  另有不到半个月的时间

  若是这条路不准时完成

  脱贫攻坚义务将会受到影响

  退缩是不能能的。四川省州县三级交通运输部门和施工单元召集40余台重型装备150余人,其中高级工程师10人、博士5人。

  这种阵容 足以修建

  海内任何高速公路的

  专长隧道或特大桥梁

  摆渡车+隧道

  人人商议来商议去

  决议

   在峡谷中修建长度笼罩400米的峡谷摆渡车,2020年元旦节前投入运行,知足村民出行和修建平安住房的质料运输需要。

   同时,昼夜一直开凿隧道,在2020年6月前融会,彻底解决村民出行的问题。

  就这样

  阿布洛哈村有了一条十分罕有的

  有路、有隧道、有桥的农村公路

  说到这里 忍不住想问

  为了一个村 投入这么多资源

  值得吗?

  领会一下这条路

  阿布洛哈村通村硬化路根据四级公路手艺尺度建设,蹊径全长3.8公里。其中隧道3座。

  1号隧道全长68米,2号隧道全长688米,3号隧道全长363米,2号和3号隧道通过一座长30米的战备钢桥毗邻。

  经由不懈起劲,2020年4月27日3号隧道顺遂融会,2020年5月15日2号隧道顺遂融会,同年5月26日30米战备钢桥顺遂架设完成,同年6月30日完成路面铺筑和所有隶属工程,项目总投资约6800万元。这条路通了,村民坐车10多分钟可出村,2小时就到县城。

【编辑:王诗尧】

原创文章,作者:28x0新闻网,如若转载,请注明出处:https://www.28x0.com/archives/58773.html