首批中国钢轨运抵印尼雅万高铁铺轨基地

  中新社雅加达4月7日电 (记者 林永传)7日下昼,首批来自中国的50米长高铁钢轨,从印尼芝拉扎口岸运抵雅万高铁德卡鲁尔动车所铺轨基地,标志着从中国攀枝花钢厂至印尼雅万高铁铺轨基地的钢轨运输通道全线买通。

  当天,印尼国家铁路公司、印尼中国高速铁路合资公司及相关建设单元划分在口岸和铺轨基地举行了发运和接车仪式。

  雅万高铁是印尼首条设计时速350公里的高速铁路。该国无高铁建设履历,境内亦无对应的相关工程。该项目使用的钢轨所有由中国入口。

受资本投入上升拉动 中国新经济指数有所回升

(记者 闫晓虹)最新研究报告显示,2021年3月万事达卡财新BBD中国新经济指数(NEI)有所回升,录得29.1,较上月上升0.9个百分点。万事达卡财新BBD中国新经济指数(NEI)包括劳动力、资本和科技三项一级指标,在NEI中的权重分别是40%、35%和25%。

  而钢轨要从中国运输到印尼施工现场异常艰难。认真全线铺轨工程的中国电建市政团体通过对印尼既有铁路、公路、航运等运输条件综合调研考察后,确定了选用50米定尺钢轨运输、到现场后再焊接为500米长钢轨投入使用的方案。

  钢轨从中国运至印尼口岸后,由口岸到现场的运输成为最要害、也是最难题的一步。

  由于印尼当地既有窄轨铁路从未运输过50米长钢轨,为确保平安,中国电建市政团体团结铁道科学研究院先期开展了50米长钢轨运输试验,完成了铺轨基地联络线与印尼当地既有铁路的连通,为钢轨运输缔造条件。

  首批钢轨乐成运抵铺轨基地,标志着由中国攀枝花钢厂始发,经海内1350公里铁蹊径运至广西防城港口岸,经海运至印尼芝拉扎口岸,再通过印尼既有窄轨铁路运输至万隆兰泽可车站,经铺轨基地联络线最终到达铺轨基地的钢轨运输通道全线买通,为下一步钢轨焊接、铺轨缔造了条件,为雅万高铁早日建成通车奠基了坚实基础。(完)

【编辑:张奥林】

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