心与心的距离越来越近

  心与心的距离越来越近

  本报记者 陈 力 通讯员 王相文

  从内蒙古巴彦淖尔市临河区驶入京新高速,一起向西,一起沙尘。除去共线区段,临(临河)白(白疙瘩)段成了京新高速内蒙古境内的主要路段,横穿乌兰布和、巴丹吉林、腾格里三大沙漠。

  4月的乌兰布和沙漠最先泛绿,茂密的梭梭林伸向远方,遮掩住了漫漫黄沙。乌兰布和沙漠位于贺兰山与阴山山脉之间的断陷盆地,占磴口境内面积靠近70%。近年来,磴口县沙漠治理面积到达200多万亩,并以每年3.5万亩的治理速率推进,森林笼罩率由2000年的6%提高到2020年的22%,林草笼罩率到达37%。去年,乌兰布和沙漠生态治理区被生态环境部评为天下“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。“有了京新高速与巴彦淖尔市磴口县的毗邻线,沙漠珍品定会走进更多人的生涯。”内蒙古王爷地苁蓉生物有限公司董事长魏均自信满满地说,沙产业距离辅助牧民增收、企业增效、沙漠增绿的良性循环不远了。

马路修到家 日子更红火

  一起通,百业兴。京新高速建成后,买通了北京毗邻内蒙古西北部、甘肃北部和新疆的陆路大通道,对于深入实行国家西部大开发战略,牢固民族团结、建设祖国北疆稳固屏障等具有主要意义。

  在阿拉善盟阿拉善左旗乌力吉鑫苑饭馆,服务员正忙着给主顾上菜。东来西往的车辆、南腔北调的客商,为小镇增添了活力。“之前一直在大漠放牧,天天和骆驼为伴,多见沙石少见人,感受与世阻隔一样平常。自从京新高速公路开通后,我在镇上开设了这家饭馆,不仅收入增添了,还交了许多同伙,拉近了我们与外界的距离。”

  饭馆老板特木尔用不太熟练的通俗话向经济日报记者先容,地处腾格里沙漠深处的乌力吉苏木,自古以来就是中国与欧亚大陆其他国家举行商业往来的驿站,厥后古驿站疏弃,乌力吉苏木人口最少时不足500人,平均每30平方公里只有一小我私人。2017年京新高速公路开通后,这里的常住人口迅速增添到1400多人。现在,有许多外地人在这里做生意,也有了快递服务,在乌力吉服务区谋划特发生意的徐丽说:“客户购置的肉苁蓉、锁阳,我们都通过快递寄出,异常利便。”

  京新高速公路在阿拉善盟境内共815公里,沿线经由腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠。险些一模一样的沙海带来视觉疲劳,唯有额济纳绿洲令人眼前一亮。京新高速公路临白段开通后,额济纳旗起劲整合历史文化、生态景观、民俗风情等资源,鼎力生长文旅产业。住手现在,已建成胡杨林旅游区、东风航天城等14处景区,并乐成举行环胡杨林自行车国际约请赛、穿越胡杨林国际马拉松赛等多项国际、海内着名赛事。每年的胡杨节时代,达来呼布镇一床难求,为了缓解游客住宿主要的事态,确保游客平安,额济纳旗协调2500多平方米的室内足球馆建设“方舱旅馆”,向游客提供帐篷宿营地。

  “以前每年过了10月份,来镇上的人就少了,旅店、宾馆门可罗雀,近几年镇上的旅店、宾馆不仅客人不停,而且又新开了几家。”额济纳旗太豪国际旅店治理职员柴晓雯说,京新高速公路的开通,不仅利便了出行,也为达来呼布镇带来了人气,“生长文旅产业,没有牲畜超载,没有企业污染,就是我们要的绿色生长”。

【编辑:王禹】

原创文章,作者:28x0新闻网,如若转载,请注明出处:https://www.28x0.com/archives/61699.html